2019年全球氫燃料電池乘用車銷量增長90% 幾無中國玩家
發布時間:2020-02-13 11:20:00

當前,從全球氫燃料電池汽車產銷來看,韓國和日本仍然是氫燃料電池汽車發展的主力軍,中國正在加緊追趕。據外媒報道,2019年全球氫燃料電池乘用車銷量創下歷史新高,超過7500輛,同比增長約90%。


據悉,這些氫燃料電池乘用汽車主要由韓國的現代NEXO和日本的豐田Mirai。其中2019年現代NEXO氫燃料電池汽車銷量為4818輛,豐田Mirai銷量2407輛。另外,本田Clarity氫燃料電池汽車也貢獻了349輛的不俗成績。


據電池中國網了解,2019年我國燃料電池汽車銷量為2737輛,同比增長79.2%,也表現不錯。不過,國內氫燃料電池汽車主要以商用車為主,幾無乘用車,且國內氫燃料電池商用車車企分布較為廣泛,多數車企產量仍有限。


可以看出,目前韓國現代和日本豐田是全球氫燃料電池乘用車市場的佼佼者,而國內在這一塊仍有較大差距。


據了解,2019年韓國氫燃料電池汽車銷量躍居全球第一。與氫燃料電池汽車出貨量相匹配的是氫燃料電池出貨量,據悉2019年韓國氫燃料電池出貨量為408MW,超過美國382MW和日本的245MW,而中國氫燃料電池出貨量為128MW。


值得注意的是,韓國現代汽車并不只滿足于在氫燃料電池乘用車銷量上的遙遙領先,其對中國氫燃料電池商用車市場也有所垂涎。


據電池中國網了解,近日四川現代已經完成了股份變更。變更后,韓國現代汽車成為唯一大股東,持股比例為100%。至此,四川現代變更為外國法人獨資,同時也成為國內首家外商獨資的商用車企業。


上月中旬,現代汽車株式會社副社長李仁哲在電動車百人會論壇上就表示,現代汽車將在中國四川工廠生產氫燃料整車,進行本土化的研發,加深與中國合作伙伴進行氫燃料的資源互補,并通過租賃的模式進行運營和落地。據李仁哲透露,現代汽車將在2030年完成在中國投放1000輛氫燃料汽車。


作者: 方傾燃      稿件來源: 電池中國網
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