巴斯夫將在德國新建電池材料工廠 廠址已定
發布時間:2020-02-14 09:42:00

巴斯夫將在德國新建電池材料工廠 廠址已定

圖/巴斯夫官網


據外媒報道,化工行業巨頭巴斯夫2月12日宣布,該公司在德國東部勃蘭登堡州選擇了一處地點,作為其第二座歐洲電池材料工廠的廠址。這是該公司4億歐元投資計劃的一部分,旨在進入日益增長的電動汽車市場。


去年11月,特斯拉宣布將在柏林附近建造該公司第一座歐洲工廠和設計中心。本次巴斯夫選擇在勃蘭登堡建造電池材料工廠,再一次為德國東部的經濟發展帶來了提振,與德國其他地區相比,這一地區的經濟實力相對較弱。


新廠位于柏林以南大約120公里的施瓦茨海德鎮,將使用位于芬蘭亞瓦爾塔的另一座巴斯夫工廠所提供的原料,而這家芬蘭工廠靠近其原材料合作伙伴Norilsk Nickel下屬的一家鎳和鈷精煉廠。


該公司在一份聲明中表示:“憑借在芬蘭和德國進行的投資,巴斯夫將成為首家在亞洲、美國和歐洲這三個主要市場都擁有本地生產能力的CAM(陰極活性材料)供應商。”


德國經濟部長Peter Altmaier表示,德國政府將為巴斯夫的這個項目提供超過1億歐元的國家支持。當前德國非常希望創造電動出行相關就業崗位,以抵消預期中內燃機產量下降對就業導致的影響。該公司表示,其在歐洲的兩家工廠每年將可以生產足夠40萬輛純電動汽車使用的陰極材料。


去年12月9日,歐盟委員會批準了來自7個歐盟國家,共計32億歐元(約35億美元)的國家援助,為電池技術的研究和創新提供支持。那時德國經濟部長表示,有可能從該國家援助獲益的企業包括巴斯夫、寶馬、歐寶、優美科和瓦爾塔。


Liberum分析師估計,在一塊50KWh的汽車電池中,陰極材料的成本約為2500美元,使它成為了電動汽車中成本最高的部件之一。


巴斯夫此前表示,受電動汽車與混合動力汽車需求上升的影響,該公司預計到2025年,全球陰極材料的市場規模將達到250億至300億歐元之間。巴斯夫的競爭對手包括歐洲企業優美科和莊信萬豐,以及北京當升和寧波杉杉等中國供應商。


稿件來源: 電池中國網
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